基于车身尺寸的延续，CS75尚酷版车内空间表现相比CS75同样也没有任何变化。而它在轴距方面的突出表现，也令其在乘坐空间上稍稍领先于同级别对手。
在整个驾驶体验环节中，CS75尚酷版的座椅与空间都令人十分满意。座椅的包裹性以及填充物的柔软度也都有上佳的表现。此外，顶配车型还将为前排座椅提供按摩、通风及记忆功能。
而后排也同样继承了前排出色的乘坐体验，此外，适宜人体工程学的靠背角度，也进一步提升了乘坐舒适性。
将前排座椅调整至最低后，身高162cm的体验者可以获得两拳的头部空间。
保持前排座椅位置不变，体验者在后排则可以获得两拳有余的腿部空间，以及一拳四指的头部空间。
2700mm的轴距，为后排乘客提供了出色的纵向空间，进而脚部空间十分宽松。此外，后排中央地板凸起程度也近乎可以被忽略，从而进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。
590L的常规行李厢空间，在将第二排座椅靠背按照4/6比例进行放倒后，最大可将储物空间延展至1560L。此外，将靠背放倒后地板也十分平整，非常利于放置大件物品。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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